Chiller vidalı kompresörler, soğutma sistemlerinin anahtar bileşenlerinden biridir ve doğru bakım ve gerektiğinde tamir edilmeleri gerekmektedir. Mef Soğutma gibi uzman firmalar, bu konuda deneyimli ekipleriyle işletmelere hizmet sunarak, soğutma sistemlerinin verimliliğini artırmalarına gardenımcı olur.
Bunun yanında eğer gerekli ise parça değişimi yapılır ve değişimin orijinal parçalar ile yapılması gerekir. Ayrıca parça değişimi de yine titiz ve özenli bir işçilik ile yapılmalıdır ki; değişim sırasında kompresörün diğer sağlam parçalarına hiçbir şekilde zarar verilmesin.
Havalı kompresörlerde birçOkay farklı arıza meydana gelebilir. Bu arızaların bazıları şunlardır:
Artworkık desteklemediğimiz bir tarayıcıyı kullanıyorsunuz. Internet sitemizi ziyaret etmeye devam etmek için lütfen aşağıdaki desteklenen tarayıcılardan birini seçin.
Su ve yağ buharları basınçlı hava soğutulunca bir miktar sıvılaşarak yoğuşum (kondensat) ayırma kaplarında (kondenstop) toplanırlar. Sonra oradan periyodik olarak otomatik boşaltma sistemiyle dışarı atılırlar.
– Kompresöre giren atmosferik havanın içinde su buharı bulunur. Sıkışgentlemanın etkisiyle yoguşarak su haline gelen bu su burayı kontrol edin buharı hava hatlarında ve kullanım noktalarında problemler yaratır.
Bir kompresöre çekilen atmosferik hava her zaman nem içerir. Sıkıştırma işlemi sırasında, bu nem yoğuşur ve hava dağıtım sisteminize ve ekipmanınıza ciddi zarar verebilir.
Yoğun Kullanım Sonrası: Kompresör yoğun bir iş döneminden sonra veya aşırı kullanıldıktan sonra bakıma ihtiyaç duyabilir.
Türkiye’nin tüm illerine ulaştırılan kompresör servisi hizmetleri hem işletmenizdeki teknik unsurların desteklenmesini hem de üretim ekipmanlarının sağlıklı web sitesi bir şekilde çalışmasına imkân oluşturur.
Yağ kullanımının anormal seviyede artış göstermesi de kompresör tamiri gerektiren bir noktadır.
Pistonlu kompresörler genellikle, etkili bir soğutma sistemine sahip olmadıkları daha fazla bilgi için arıza yapmaktadır. Cihazın etkili bir şekilde soğutulmaması ve çOkay çalışması sibopların aşırı derecede ısınmasına sebep olur. Sibopların ısınması sonucunda ise, yağ seviyesi azalarak yağsız çalışmak zorunda kalan segmanın aşınmasına sebep olur.
Sistematik düzeneklere bağlı haldeki metalik parçaların sürekli devinim web sitesi halinde olmaları ve yüksek sıcaklıklara maruz kalmaları sonucunda ise iç aksanı oluşturan bağlantı elemanları ya da bağımsız çalışan parçalar aşınır.
Segmanların aşırı ısınması sonucunda silindir çizilerek parçaların kopmasına neden olur. Parçaların kopması da biyel ve piston kollarına zarar verir.
Cihazın ani durdurmalar sırasında hava emiş burada filtrelerinden yağ gelmesi gibi arızalar yer almaktadır. Kompresör servisleri tarafından yapılacak olan teknik analiz ve ölçümler sonrası arızaya sebep olan unsurlar belirlenmekte, parça değişimleri yapılarak cihazın tamiri gerçekleşmektedir.